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燃油加油機是伴隨著汽車、公路交通的發展而發展起來的。從20世紀初誕生至今，可大致經歷了4個發展階段。第一階段是人工手動式，其原理類似蒸汽機的活塞工作方式，以手動壓縮出油第二階段為機械式，其特點是電動、手動相結合，既可以用油泵電動出油，也可以人工轉動皮帶出油第三階段為電子式，其特點是將計算機技術應用到了加油機上，由電腦主板控制出油，使加油變得方便、快捷、準確第四階段是全電腦稅控式，其特點是將聯網通訊管理和ic卡等技術均應用到了加油機上，使其在輸油、計量的基礎上，具備網絡管理，便捷支付，增值服務等功能。

加油機產業是伴隨汽車工業和交通運輸業而產生發展的。世界上早先的加油機始于二十世紀初，近百年來其產業有了很大發展，由當初的手搖發展到了現代高性能、多功能的加油機。隨著相關學科基礎理論和制造技術的進步，其液壓部件有了很大發展和提高，計量更加準確、噪聲下降、可靠性提高、環保功能得到加強；隨著電子科學技術的飛速發展，現代式采用了電腦控制、電子顯示記數、IC卡結算、中央管理機等先進技術；貯油罐監測技術和油氣回收技術也得到廣泛應用；相應的報警和服務設備也發展起來了。

我國加油機產業起步較晚，直至二十世紀六、七十年代，北京、上海、天津和青島等地才相繼開始研制、生產加油機，開始了其產業發展的歷史。改革開放以來，特別是進入二十世紀九十年代后，其產業發展很快。據初步統計，九十年代初其生產商有一百余家，年生產能力在十萬條槍以上。現今，取得生產合格證的有四十余家，總的生產能力又有了新的提高。這四十余家制造商有國有企業、民營企業和合資企業。

國產加油機的科技含量不斷提高。二十世紀八十年代中期，國內開始研制電腦式。二十世紀九十年代中期，國內電腦加油機逐步取代了機械字輪記數式。隨著電腦式的出現，其功能有了很大擴展，實現了自動記價和預置加油。電腦式還為IC卡的廣泛使用和實現稅控功能創造了有利條件，我國早先的加油機國家標準GB9081-1988和國家檢定規程JJG443-1986沒有規定流量量程比，也未涉及電腦式的檢查項目，技術要求不全面，和世界加油機發展水平不適應。為和世界接軌，九十年代中期，國家技術質量監督局積極引入了OIML（國際法制計量組織）的國際建議OIML R118《燃油加油機型式批準試驗程序》。1998年，又發布了其國家標準GB/T9081-1998《機動車燃油加油機》和國家檢定規程JJG443-1998《燃油加油機》。以后，又對國家標準進行了修訂，形成了GB/T9081-2001《機動車燃油加油機》。標準中規定，在量程比為10:1條件下，計量準確度為±0.3%，高于OIML R117《非水液體測量系統》規定的±0.5%。整機和部件試驗均參照了OIMLR118《燃油加油機型式批準試驗程序》，做到了與世界接軌。新國家標準和新國家檢定規程促進了我國其行業制造水平的迅速提高。